面向装车的货场双龙门吊协同计划编制的编制代码的思路

问题描述如下:
由于到达货物堆场日期的不同及集装箱堆存位置的不一致等因素,不同箱区之间在同一段时间内要完成的工作箱量是不一样的。为了保证货车按期离开货场,在计划时间内完成各箱区的工作箱量是很重要的。货场配置的龙门吊一般都是轮胎式龙门吊。但是轮胎式龙门吊造价不菲,过多的轮胎式龙门吊对于货场而言是很大的成本负担,所以港口不可能为每个箱区都配置一定数量的轮胎式龙门吊。为了充分利用轮胎式龙门吊来解决各箱区工作箱量不平衡的问题,龙门吊需要在箱区间移动来实现这个目的。
轮胎式龙门吊构造灵活,可以很容易的从一个箱区水平移动到另一个处于水平位置的箱区,也可以转弯90度从一个箱区到另一个处于垂直位置的箱区,但是由于轮胎式龙门吊体形庞大,而且行走缓慢,所以它们的移动会占用很多时间,而且在跨箱区移动过程中会阻断车道,这些都会降低轮胎式龙门吊的效率,所以轮胎式龙门吊的优化配置在港口中是很重要的。

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