对于汽轮机组的变工况，如果把调节及后，第一级抽汽前的各级看成一个级组，由于级组的进口压力为调节级级后压力，与流量呈正相关性，在调节级级后总温变化不大的情况下，根据弗吕格尔公式容易求得：级组的流量越大，级后压力越大。
现对机组进行抽汽供热改造，抽汽位置定为一抽，也就是说一抽的抽汽量变大，其中一部分用作供热，，但这对第一级组的流动不造成影响（主蒸汽压力，温度，调节级特性不改变）。因此应当仍满足主蒸汽流量越大，级后压力越大的变化规律，但热平衡图显示，供热改造下机组以高于纯凝额定工况的主蒸汽量（TMCR工况）工作时，一抽的压力反而变小了！这是为什么？
一抽的抽气量变大。。。。。